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探地雷达“出诊” 通州道路做B超 扫描路下空洞、松散等问题,防止路面塌陷
时间:2017-10-16 10:21       来源: 通州时讯 冯维静

身体有个小毛病,做个B超就能确诊;道路下方如果空洞或松散,雷达检测后也能及时发现。近日,区市政市容委对新华南路、通惠北路、艺苑东街、梨园南街、中仓路等8条道路进行隐伏空洞雷达检测,治理潜在的安全隐患。

近日晚23时,在梨园南街路段,三名工作人员在缓缓前行,其中一人拖着一台小红箱,红箱上方连接着几根粗电缆线和一台笔记本电脑,另两人一人拖着电缆线,另一人目不转睛地盯着手里笔记本电脑,不时记录着数据。电脑屏幕大多数时间显示着平稳的波浪线,一旦波浪线出现波动,工作人员就会紧张起来,并且对数据进行详细记录,在路面上喷上特殊的符号。

“很多城市的道路都出现过塌陷事件,这主要就是由于地下空洞造成的。我们现在就是利用探地雷达对路面下的情况进行探测,看看是否存在空洞现象,从而确保道路交通安全。”通州市政管理所工作人员告诉记者,近几年他们一直用这种高科技仪器进行道路探测,在他看来,这就像是给道路做“B超”。探地雷达是一种无损检测方法,具有快速、连续、分辨率高、无破损等优点。另外,探地雷达是屏蔽式,且贴地检测,电磁波是向地下发射,对人群无危害。

“仪器主要是利用天线对地面上方进行无损探测,也就是说我们不用打孔,就能测出地下的空洞,这条天线是拖着地面走,往下发射一个电磁波,电磁波通过地下的介质然后反射回来,天线接收之后存到主机上,然后数据根据地下介质的不同,进行分析判断。”北京信元昌同位素技术有限公司一位工作人员介绍,仪器共有两块不同频率的天线,低频天线检测地下三到五米的状况,而高频天线则负责检测地面到地下三米的状况。所有的探测数据都会汇集到电脑上,然后再综合分析地下有无松散、空洞等问题,最后一起收集到检测数据后会出具一份检测报告。

记者了解到,自2013年起,通州市政部门就应用探地雷达技术检测完18条主干道,道路总长度达26公里,目的是提前发现隐蔽在道路下方的安全问题,及时采取措施,预防道路塌陷。

目前,2017年度检测计划已完成,涉及新华南路、通惠北路、艺苑东街、梨园南街、中仓路等8条道路,长度5公里。经过近半个月的检测,共发现43处不同程度的土质疏松情况,这些疏松点位均是造成路面塌陷的隐患。接下来,工作人员将对这些道路病害进行开挖回填或注浆填充处理。

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